La Prioridad es el Vecino, no solo la Vía Principal
Villa Mella, Santo Domingo Norte — Habitantes y juntas de vecinos de sectores como Buena Vista, La Senda y San Felipe han alzado su voz ante la municipalidad para reclamar mejoras en sus calles y aceras, muchas de las cuales no han sido intervenidas en más de dos décadas . En cambio, en ocasiones se decide intervenir la avenida principal —desmantelarla y reconstruirla—, generando molestias a la comunidad, congestión de tránsito y gastos significativos.
1. Preservación y Cuidado Preventivo vs. Reconstrucción Costosa
Las intervenciones preventivas como sellado de grietas, micro-asfaltado o fresado superficial extienden significativamente la vida útil de las calles y aceras, son más económicas y permiten cubrir más territorio con el mismo presupuesto . En cambio, reconstruir una avenida —destruyéndola para rehacerla— conlleva mayores costos, detenciones prolongadas del tránsito y desgaste innecesario de recursos.
2. Bienestar Comunitario y Movilidad Segura
El acondicionamiento de vías vecinales mejora notablemente el día a día: evita acumulaciones de agua, malos olores y focos de mosquitos —como ocurre en la calle Intercomunicación 2da, denunciada como "intransitable" por falta de mantenimiento— . Aceras adecuadas también fomentan una movilidad segura, especialmente para escolares y personas mayores.
3. Desarrollo Económico Local y Recuperación de Valor
Calles transitables y aceras seguras impulsan el comercio local y aumentan el valor del patrimonio urbano. Zonas caminables promueven la actividad económica, atraen negocios, mejoran el acceso a transporte público y tienden a elevar los precios de las viviendas .
4. Salud, Seguridad y Cohesión Social
Las comunidades caminables favorecen la salud física y mental, reducen la dependencia de vehículos, mejoran la calidad del aire y fomentan la cohesión vecinal. Las aceras bien diseñadas reducen la velocidad de vehículos, mejorando la seguridad peatonal .
5. Accesibilidad e Inclusión
Cuando las aceras son amplias, libres de barreras y con rampas, se facilita el acceso a personas de todas las edades y capacidades. Esto promueve la equidad, especialmente para mujeres con niños, personas mayores o residentes con discapacidad .
Conclusión / Llamado a la acción
En lugar de comprometer recursos en la demolición y reconstrucción constante de vías principales, sería más sabio descentralizar la intervención y llevar el desarrollo peatonal a los barrios. El municipio podría:
- Implementar mantenimiento preventivo en calles vecinales frecuentes.
- Priorizar la instalación de aceras seguras y continuas, especialmente en áreas con más tránsito peatonal.
- Garantizar la igualdad de acceso y mejorar la conectividad a servicios básicos.
- Fomentar un ambiente más saludable, económico y socialmente cohesionado mediante la caminabilidad.
Vehículo de la noticia: aunque la Avenida Hermanas Mirabal es estratégica, el verdadero desarrollo debe venir desde la base: las comunidades, sus calles y sus vecinos. El cambio sostenible comienza por darles prioridad.
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